Crónica de un Desguace: El Colapso de la Industria y el Tejido Pyme en la Argentina de 2026

Por @todopasamdp

El reciente informe semanal del Instituto Argentina Grande (IAG), publicado en febrero de 2026, revela una radiografía devastadora de la economía nacional. Lo que las cifras describen no es una simple recesión, sino un proceso acelerado de desindustrialización y destrucción de la capacidad productiva que afecta a casi todas las provincias y sectores estratégicos del país.

La Tormenta Perfecta: Importaciones Récord y Fábricas Vacías

Uno de los datos más alarmantes del informe es la situación del sector de neumáticos. En 2025, la Argentina registró una "explosión de importaciones", alcanzando las 239.969 toneladas, lo que representa un incremento interanual del 128%. Este volumen es el más alto registrado en lo que va del siglo.

Mientras el 67% de estos productos ingresó desde China, la producción local se desmoronó un 68,9% en los últimos dos años. El impacto humano de esta política es tangible: la emblemática fábrica Fate despidió a 920 trabajadores, demostrando que la apertura comercial indiscriminada, lejos de generar eficiencia, está destruyendo empleos calificados.

El sector automotriz sigue una tendencia similar. En 2025, el 64% de los vehículos vendidos en concesionarias fueron importados, desplazando a la industria nacional cuya producción cayó un 19,6% respecto a 2023.

Un Cementerio de Empresas: 30 Cierres por Día

La crisis ha permeado hasta la base misma de la economía: las pequeñas y medianas empresas. Entre noviembre de 2023 y noviembre de 2025, desaparecieron 21.938 empresas formales en todo el país. Esto arroja un promedio escalofriante de más de 30 firmas destruidas cada día durante dos años consecutivos.

El impacto geográfico de esta "mortalidad empresarial" es casi total, afectando a 23 de las 24 provincias. En términos absolutos, los grandes centros productivos sufrieron las mayores pérdidas:

Buenos Aires: -5.832 empresas.

Córdoba: -3.899 empresas.

CABA: -2.378 empresas.

Santa Fe: -2.330 empresas.

En términos relativos, las provincias de La Rioja (-13,9%), Chaco (-12%) y Catamarca (-10,8%) presentan los indicadores más críticos, evidenciando una erosión profunda del federalismo productivo. La única excepción a esta regla es Neuquén, que logró una creación neta de 84 firmas (+1,1%) impulsada por la actividad extractiva.

La Construcción y el Transporte: Indicadores en Caída Libre

El sector de la construcción, históricamente el motor del empleo, se encuentra en un estado de "colapso". El indicador propio del IAG descendió de picos cercanos a los 160 puntos en 2022 a la franja de 50-70 puntos en enero de 2026. Esta contracción refleja el freno total de la obra pública y la parálisis de la inversión privada, lo que compromete la infraestructura y el crecimiento futuro del país.

Por otro lado, la movilidad social se ha vuelto un lujo. El boleto de colectivo en el AMBA sufrió un aumento nominal del 31% en solo un mes, pasando de $494,8 a $650. Para marzo de 2026, se proyecta un valor de $700, acumulando una suba del 41% en el primer trimestre del año. Como consecuencia natural, el uso del transporte público en días hábiles cayó un 13% comparado con 2023.

El Ajuste y la Brecha Social

Mientras el Gobierno celebra un superávit financiero de $1,1 billones en enero de 2026, el informe advierte que este resultado se logra a costa de un ajuste extremo en el gasto de capital y las prestaciones sociales. Además, la reforma laboral aprobada en Diputados amenaza con desfinanciar a la ANSES en USD 2.600 millones anuales (0,37% del PBI) para financiar un fondo de despidos, lo que equivale a más que todo el presupuesto nacional de Ciencia y Tecnología y el del Hospital Garrahan sumados.

Finalmente, el desequilibrio se refleja en el bolsillo: a enero de 2026, los precios de alimentos y productos básicos en dólares están un 30% por encima de los niveles de 2018, mientras que los salarios se mantienen un 16% por debajo de aquel período. La Argentina se encamina así a un escenario de "precios caros y salarios bajos" que asfixia el consumo interno y consolida un modelo de exclusión.

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