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  Por @todopasamdp Ponerse a hacer cuentas con la canasta de crianza adaptada a la realidad marplatense da un poco de escalofríos. Mantener a un chico hoy en General Pueyrredón exige un piso de $900.000 mensuales en etapa escolar y trepa hasta los $1.335.000 por mes durante sus primeros dos años de vida. Si sacamos la cuenta anualizada, el presupuesto familiar se traga entre 10,8 y 16 millones de pesos al año por hijo. Pasado a moneda dura, es exactamente la plata de perderse uno o dos viajes largos por Europa cada doce meses. La paradoja de la cuna: por qué los primeros dos años son los más caros Pensándolo bien, la mayoría cree que el momento más salado del presupuesto llega cuando el chico es adolescente y arrasa con la heladera. Las mediciones oficiales marcan lo contrario: el pico de gasto ocurre de 0 a 2 años. No es sólo por la leche en fórmula o los pañales, que ya pesan bastante. La canasta de crianza mide el valor monetario del cuidado, es decir, las horas físicas de ate...

Por @amarcosfranco  Este Mundial nos dejó masticando bronca el último domingo contra los Españoles, sí, con los pibes diezmados y las piernas hechas hilachas por las lesiones que nos venían limando el motor, pero la verdadera gloria ya la habíamos manoteado unos días antes. Nos tocó jugar dos finales. Una fue la del cuerpo; la otra, la del alma. La de Atlanta fue la de las tripas A ver, pensándolo bien, ganarle a Inglaterra con ese zarpazo agónico sobre la hora no fue una simple llave eliminatoria, por más que los analistas perfumados de la televisión, el gobierno de Milei y algunos protagonistas sorprendidos nos querían convencer en la previa que era "solo un partido" (qué ganas de no entender nada del peso de la historia, por favor). Cuando terminó esa guerra y apareció la sábana vieja pintada con marcador negro en medio del césped moderno de Estados Unidos —tosca, desprolija, levantada por pibes que son estrellas mundiales pero que tienen el mapa grabado en la piel— algo s...

El descontrol en Atlanta todavía dura. Esos seis minutos finales donde lo dimos vuelta con el gol agónico de Lautaro, en medio de un griterío que se debe haber escuchado desde la Patagonia hasta Alaska, nos dejaron el corazón en la boca, pero la verdadera victoria, la que va a quedar flotando en el aire mucho después de que termine este Mundial de Estados Unidos, México y Canadá, se dio un rato después. Pasó en el césped. Lejos de los flashes de la FIFA y de los sponsors corporativos que intentan convencernos de que el deporte es un producto envasado al vacío para consumir masticando pochoclos en un shopping, apareció una sábana vieja. Escrita con fibrón negro, desprolija, rústica si querés. "Las Malvinas son Argentinas". Cortito y al pie. "Solo un partido" A ver, antes del partido, la máquina de instalar sentido de la derecha mediática local ya venía haciendo su juego de siempre. Nos quisieron vender la moto de que era "solo un partido". Que l...

  Entre decretos obsoletos de la década del 50, prórrogas invisibles y la falta de auditorías en La Plata, miles de usuarios costeros viajan a alta velocidad en unidades que exceden los límites de antigüedad. El entramado regulatorio que diluye las responsabilidades estatales y deja al pasajero en absoluta indefensión. El trágico siniestro vial del pasado 22 de junio frente al Skatepark de Mar del Plata, donde un interno de la línea urbana 532 se subió a la vereda y terminó con la vida de una joven de 18 años, desnudó una crisis que excede los límites del asfalto municipal. Mientras el debate local se concentra en las dudosas resoluciones de la comuna para prorrogar la vida útil de los colectivos urbanos, una zona gris mucho más peligrosa opera diariamente sobre las rutas de la región: el transporte intercomunal. A diferencia de los micros que circulan exclusivamente dentro del ejido urbano, las líneas que unen partidos vecinos —como la Línea 221 — operan en una verdadera intemperi...

  Por @todopasamdp El destino y el fútbol han querido que, mientras Francia y Paraguay se enfrentan en vivo en los octavos de final de la Copa del Mundo 2026 en el césped de Filadelfia, sus estructuras socioeconómicas sirvan de espejo para un análisis profundo sobre desarrollo, energía y distribución. Bajo la conducción táctica de Gustavo Alfaro, Paraguay busca quebrar la jerarquía del combinado galo comandado por Kylian Mbappé, un paralelismo exacto de cómo una economía basada en recursos naturales desafía a una potencia industrial centralizada. 1. Matriz Energética: Descarbonización por Laboratorio vs. por Naturaleza Como se desprende de los datos consolidados en la infografía de referencia ( image_bd228b.jpg ), ambos países han resuelto el dilema de la electricidad sin recurrir masivamente al carbono, pero bajo filosofías opuestas: Francia (El Átomo): Con un 69% de base nuclear , el modelo francés depende de la alta tecnología, la densidad de capital técnico y una estric...

  Editorial Diego Armando Maradona, con esa clarivirgencia casi mística que tenía para anticipar las trampas del poder antes de que existieran los planos para construirlas, lo soltó en 2014 con el desparpajo de quien tira un centro a la cabeza: “Los americanos van a querer cuatro tiempos por la publicidad” . Doce años después, sentados frente a las pantallas devorando el Mundial 2026, la profecía no solo se cumplió, sino que la compramos con pochoclos incluidos. El fútbol, ese viejo deporte de ritos inalterables y resistencia física, ha sido finalmente colonizado por el manual de la NBA y el Super Bowl. Y lo más perturbador de todo no es que haya sucedido; lo verdaderamente fascinante es que nos encanta. No nos engañemos con el relato oficial. Las pausas obligatorias de hidratación en los minutos 22 y 67, aplicadas con una rigidez militar tanto en el calor sofocante de Monterrey como bajo el techo climatizado de Atlanta, no son un gesto humanitario de la FIFA para cuidar las pierna...

  Por @todopasamdp Hay una frase que se repite cada vez que sube el boleto o cada vez que se estira un año más la vida de un colectivo: "las empresas no dan más". Se la escuchamos a Guillermo Martínez en Bahía Blanca hablando de 4.567 pesos por kilómetro, y se la escuchamos, con otro nombre y otro color de flota, cada vez que Cametap le pide a la Municipalidad de Mar del Plata un nuevo estudio de costos. El libreto es siempre el mismo: la empresa está al borde del colapso, el Estado tiene que ceder, y el usuario paga la diferencia dos veces. Paga el boleto. Y paga, con su seguridad, cuando el colectivo que lo lleva tiene once años, trece infracciones por exceso de velocidad y una prórroga de vida útil firmada un mes antes de que se le rompiera la dirección en el Bulevar Marítimo. Vamos a decirlo sin eufemismos: el sistema de transporte de Mar del Plata no es un mercado. Es un negocio privado que el Estado sostiene, regula, subsidia y, cuando hace falta, le extiende la vida a ...

Por @todopasamdp Cuando escuchamos hablar de las reservas del Banco Central, del precio internacional del barril de petróleo o del déficit fiscal, suele parecer un idioma abstracto que solo le importa a los analistas de la City porteña. Pero la realidad es que la macroeconomía es como un río: todo lo que pasa allá arriba termina impactando en el bolsillo de la gente común. Para entender dónde estamos parados en este invierno de 2026, armamos esta guía sin tecnicismos para desarmar el rompecabezas económico actual. 1. El frente energético: La canilla de Vaca Muerta y el golpe de las tarifas ¿Por qué suben las facturas si nos dicen que batimos récords de producción de petróleo y gas? Es la gran paradoja argentina. Vaca Muerta es una realidad y produce muchísimo. A nivel internacional, tras los picos de tensión en Medio Oriente que llevaron el crudo a las nubes, el precio del barril WTI se desinfló y hoy ronda los $67.58 USD (como se ve en la tendencia de image_7b4802.png ). A ese precio...

  Por @todopasamdp La Secretaría de Transporte de la Nación oficializó, a través de la Resolución 40/2026, un nuevo mecanismo para calcular el descuento del 55% que reciben jubilados, beneficiarios de la AUH y otros sectores vulnerables en el transporte público. El cambio central: el aporte nacional ya no se ajustará en forma automática cada vez que una provincia o municipio —como General Pueyrredon— actualice el valor del boleto. Desde este miércoles 1° de julio rige en todo el país un cambio en la forma en que se calcula la Tarifa Social del SUBE, el beneficio que permite a más de 5,5 millones de personas viajar con un 55% de descuento en el transporte público. La medida, formalizada mediante la Resolución 40/2026 de la Secretaría de Transporte (Ministerio de Economía de la Nación), no toca el porcentaje de descuento en sí, pero sí modifica de manera sustancial la base sobre la que se calcula. Qué cambia exactamente Hasta el 30 de junio, el esquema funcionaba así: cada vez que un...